安全制動類型KSP的主要目的是為非常特定的目的提供高質(zhì)量的性能和功能。它具有很高的結(jié)構(gòu)，可以僅在單個方向上處理垂直移動的質(zhì)量。尤其是在圓軸上進(jìn)行固定，圓軸可以是氣缸桿或單獨的桿單元。在緊急停止的情況下，安全捕捉器還可用于捕捉下降的負(fù)載。制動器可用于多種應(yīng)用場合，包括垂直或?qū)菣C(jī)床軸以及某些裝載機(jī)的垂直軸。如果負(fù)載升降和泄壓同時實現(xiàn)，通常安全制動器只能被釋放。對于這個特點，在應(yīng)用中負(fù)載需要一個非常小的數(shù)值，這個數(shù)值來自于操作壓力。在確定安全制動器的制動力矩時，有一點值得注意，安全裕度不宜放得過大。安全制動器工作時制動時間短、制動沖擊大，對傳動機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)均不利。

• 安全制動器不漏油。
• 性能可靠。
• 使用壽命長。
• 耐磨損，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。

結(jié)構(gòu)和原理都較簡單，操作方便，給設(shè)備、財產(chǎn)及人身安全加設(shè)了一道可靠的保險。

產(chǎn)地：德國

操作方式：氣動釋放，彈簧

制動力Max.：30 kN

制動力Min.：2.5 kN

力值：15kN

氣動操作容積：30 cm³

負(fù)載方向：一個

負(fù)載：中小型

移動：垂直

重量：8 kg

典型的應(yīng)用包括自動化行業(yè)中的斜角和垂直軸，以提供對人員和機(jī)械的重要保護(hù)。