中心距離，齒輪比和齒系統已選擇按照DIN 3975/76標準制造。地面，右手蝸輪連同特殊蝸輪青銅和油潤滑蝸輪保證良好的效率，每個旋轉方向運行平穩，并有較長的使用壽命。充分加工地殼體以其28個預鉆孔的安裝和螺紋孔允許安裝在任何期望的位置。重型骨架鋁合金外殼，確保快速的散熱性能。內置的深槽和角度接觸和/或圓錐滾子軸承的終身潤滑和密封，以防止在任何安裝形式的污垢滲透，無論是從環境還是從齒輪單元的內部。插頭為通風，排水和檢查油位可根據減速器的安裝互換。

蝸輪減速機被認為是帶有自鎖功能的，如果該減速器進入靜止狀態，而被反向驅動。這是獨一一種具有較高的傳動比和非常低的速度的可能性。沖擊和振動能夠中和自鎖能力。因此，自鎖齒系統不能取代剎車或反向行程鎖定機制。為了避免該蝸輪傳動的過度受力，由于涉及非常高的動能，則應該進一步允許在一定的運行下降時間停止后輸入。

ATLANTA Antriebssysteme E.Seidenspinner GmbH & Co.KG成立于1929年，公司位于德國亞特蘭大，主要從事高精密齒輪齒條，蝸輪蝸桿減速箱，蝸輪馬達等產品的研發。德國本土生產，保證高精度和高品質。Atlanta驅動系統在驅動技術方面提供革新。不斷地再發展和新的軟件使得在驅動技術里構建性的產品系列能夠得到持續性的轉化。